Меняют ли шатуны при обрыве ремня на Приоре

Обрыв ремня ГРМ на ВАЗ-Приора

Но при этом опускался один аспект. И их тоже приходится менять. Обычно это или банальный износ трущихся частей или механическое повреждение. Например, при обрыве ремня ГРМ.

Главные причины

Это, естественно, приводит к замене. И тут начинается тюнинг. Для увеличения мощности мотора есть много различных приёмов, и один из обязательных, это установка поршней другой конфигурации. Конечно, если поршни разрушились после удара по ГРМ, то автомобиль просто не заводится, и всё. Но как определить обычный износ, или прогорание поршня, требующее его замены?

Первым признаком возможного износа поршневой группы служит падение мощности мотора. Конечно, это может быть признаком и множества других неисправностей.

Например, системы подачи топлива. Даже в нынешнее время, век тотальной компьютеризации и повального применения электроники состояние поршней проверяется старым, добрым компрессометром.

Как поменять поршни на Приоре

Проводить эту работу нужно вдвоём. По сигналу напарника нужно выжать до упора педаль газа и включить стартер, вращая двигатель до тех пор, пока второй участник не даст отмашку. Проверяющий компрессию, предварительно вывернув свечи зажигания, вставляет в освободившееся отверстие наконечник компрессометра.

После этого, подаётся сигнал и напарник вращает стартер. Прибор покажет состояние поршней, и требуют ли они замены. Обычно берут эти детали с маркировкой по номеру ремонта. Но эти детали может определить только опытный механик. Но есть одна особенность которая непременна должна быть у поршней для замены. Обязательно должна присутствовать проточка под клапаны.

При замене на такие поршни, в случае обрыва ремня ничего не пострадает внутри мотора. Это довольно серьёзная операция, подходящая к категории капитального ремонта. Она требует приложения как умения, так и просто физической силы.

Кроме того, довольно большого объёма инструментов и приспособлений. Что понадобится ремонтнику:. Работу лучше всего проводить на стационарном подъёмнике. В крайнем случае на хорошо оборудованной смотровой яме. Подставив ёмкости слить антифриз и масло из картера. Эти детали довольно подробно описаны в отдельных статьях. Как и снятие коробки передач КПП. Которое идёт следующим этапом. После снятия коробки наступает черёд работы с мотором. Отпускается ремень генератора и выкручивается, головкой на 17 болт крепления демпфера.

При снятии демпфера, его нужно проверить на необходимость замены. Снять крышку и последовательно ремень и шестерню коленвала ГРМ. Теперь выкрутить все болты, держащие поддон для масла. Демонтировать маслозаборник. Вот теперь полностью открыт доступ к коленчатому валу. Ключом вывернуть 10 болтов крепления шеек 5 коренных вкладышей и отложить их в сторону. Когда крепления сняты можно, наконец, извлечь коленчатый вал в сборе с поршнями и шатунами для замены.

Перенести его на чистую поверхность и протереть ветошью. Съёмником вытащить стопорные кольца пальцев для поршней, после чего аккуратно, пользуясь выколоткой выбить пальцы и снять поршни. Провести замену всех поршней группы. Установить согласно меткам на место новые поршни. Вставить пальцы и зафиксировать кольцами.

Лада приора ремонт двигателя своими руками

Собрать всё в обратном порядке, уделив особое внимание очерёдности установки вкладышей шейки. Установить на место ремень ГРМ, это очень ответственная операция, и имеется отдельная статья по её выполнению. Заменить сальники коленчатого вала. Залить масло и антифриз и можно пробовать делать запуск. Никаких особенностей здесь нет, кроме уникальности самих поршней.

Гнет ли клапана на приоре?

Обычно они имеют более короткую юбку и небольшие конструктивные отличия. Все они сводятся к увеличению мощности мотора. Но главное, они должны иметь проточки под клапаны. Это непременное условие при выборе замены. Это гарантирует сохранность системы газораспределения в случае обрыва приводного ремня ГРМ. Особое внимание! Складывать вкладыши нужно обязательно в таком порядке, каком они были установлены. Лучше всего пометить маркером, чтобы случайно не сделать замену между собой, и установить их впоследствии в обратном порядке.

Обрыв ГРМ ремня на Приоре: последствия

Каждый на своё место. Иначе можно получить преждевременную выработку поверхности коленчатого вала, что приведёт к его замене.

ВИДЕО: Последствия обрыва ремня ГРМ на Приоре,Гранте,Весте.

Замена предохранителя прикуривателя Шевроле-Круз. Замена прокладки клапанной крышки и теплообменника Шевроле-Круз. Снятие и установка крыла Шевроле-Круз. Замена свечей Шевроле-Круз. Решетка радиатора Шевроле-Круз: Замена радиатора Шевроле-Круз своими руками. Замена шаровых опор и рычагов Шевроле-Круз. Как снять сиденье Шевроле-Круз. Замена фар Шевроле-Круз. Как поменять передние и задние амортизаторы Шевроле-Круз.

Цитируемый комментарий: Ремонт и уход.

Для чего меняют поршни

Полезные советы. Об автомобилях. Автомобильный свет. Обзоры машин. Тюнинг Лада Гранта своими руками, фото тюнинга салона Лады Гранты. Тюнинг Лада Приора своими руками, фото тюнинга салона Лады Приоры. Троит двигатель. Причины и методы устранения. Что вы знаете об устройстве автомобиля?

Гнет ли клапана на приоре?

Тюнинг Волги, фото тюнинга ГАЗ, 24, Как проверить коробку автомат перед покупкой. Программа утилизации автомобилей в году: Лучшие автомобильные аккумуляторы.

Замена ремня ГРМ на 16 клапанной Приоре

Тюнинг ВАЗ своими руками, тюнинг салона, фото, видео.

Дата публикации: 22.04.2019
Категория: Лада
Просмотров: 4043
В избранном: 186 раз
Другие статьи по теме